Завод по плавке железа на Буотаме

Железную руду для завода добывали на Буотаме и на Столбовском руднике на берегу реки Столбовка. Кричное железо грузили на плоты и сплавляли вниз по течению по р.Буотама. затем по р. Лена до Таммы. Заводы были построены для обеспечения железными изделиями Второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга. О месторождении железной руды на Буотаме Витус Беринг узнал от Игнатия Козыревского,  иеромонаха, который узнал об этом от местных кузнецов якутов. При планировании завода Витус Беринг защитил якутский вариант, вначале планировали и начали строить на Ангаре.

• В 1720 г. инок  Ян (Игнатий)  был в Якутске и поселился в Покровском монастыре. Но и здесь он не нашел успокоения. Испортились отношения с архимандритом Феофаном: у Козыревского были отобраны ценные вещи, в том числе меха на баснословную по тем временам сумму — 1,5 тысячи рублей. Игнатий запротестовал, и его заковали в кандалы. Тогда он совершил побег — для Игнатия Козыревского начались скитания и мытарства.17 сентября 1724 г. Козыревский обратился к якутскому воеводе Полуектову: землепроходец подробно рассказывает о походе на Курилы, снова просится в те далекие края для продолжения работы по изучению Курильского архипелага и Японии. Но якутские власти не решились на этот шаг. Тогда Козыревский был вынужден бежать на запад — в Тобольск: его благосклонно принял сибирский губернатор князь М.В.Долгорукий. Видимо, Долгорукий был поражен и очарован неординарной личностью Игнатия, его ярким рассказом о былых дерзновенных деяниях на Камчатке и Курилах. И губернатор лично обратился к В.Берингу с советом взять Козыревского на тихоокеанское побережье. И он снова  спешит на восток. Как уже говорилось, во время встречи он подарил Берингу новый чертеж Камчатки и Курильских островов. Тем не менее в силу определенных причин Козыревский не стал участником Первой Камчатской экспедиции. Однако в итоге он все же был включен в состав организованной в марте 1727 г. экспедиции под руководством А.Ф.Шестакова. Перед отправлением в этот невероятно трудный и опасный поход, ставший последним в его жизни, Козыревского наградили... 10-ю (!) рублями «За проведование Японскаго государства, новых землиц, морских островов и всяких народов».
• Тамгинский завод просуществовал до 1744 года, Буотамский с перерывами практически до сороковых годов прошлого века.  
  На Ботоме в 1753 году было выплавлено 73 пуда железа (Г.П. Башарин. История аграрных отношений в Якутии.Стр193)

В 1773 году было выплавлено 750 пудов железа (М.Исакова, Буотамам барахсан, стр 35). В 1919 году стали строить жилье для работников вновь открываемого завода, однако гражданская война помешала этому. В 1922-23 гг. дома были перевезены и построены в г. Якутске для работников электростанции, этими работами руководил мой дед Василий Киприянов. В 1927-32 гг. были проведены изыскательские работы. Дальнейшие работы были прекращены с началом ВОВ.

Однако, местные кузнецы на месте завода выплавляли железо и делали изделия: ножи, топоры, орудия труда, запчасти тракторов.

Завод стоял на местности Куонаан, теперь это территория Национального парка «Ленские Столбы», шахта находилась наверху на возвышенности.

Руду спускали по канату на бадьях, где плавили и остужали в «крицах». Мною, найдены крица и бадьи, которые хранятся в Музее парка и являются бесценными артефактами прошлых времен.

Петр Михайлович Ефимов, Буотама олохтооҕо, үлэ ветеранын ахтыытыттан:

Буотама олус кэрэ айылҕалаах, булдунан баай, үчүгэй дойду. Манна үгэһинэн араас дьон төрөөн, ууһаан олорбуттар. Буотама Биэстээх Бочоох диэн күүстээх киһи төрөөбүт сирэ. Биэстээх Бочоох ооньоон үөһээ быраҕар «Мээчик тааһа» билигин Хачыкаакка парка5а баар. Кини Покровскай таҥаратын дьиэтин туппута биллэр. Буотамаҕа былыр араас улахан ойууттар олорон ааспыттар, биһигини кырдьаҕастар мэнээк айдаардыбат, сүөһүнү мэҥирээн ыҥыттарбат этилэр.

Буотама үрэҕин төрдүттэн биэһэн километрдаах сиргэ дылы дьон бөҕө олорбу дойдута, айылҕаттан айдарыылаах дьон кута – сүрэ билиҥҥэ дылы биллэ турдаҕа. Куонаан диэн сиргэ (Егоров Куонаан     диэн киһи олорбута, ол  оҕонньору мин көрөр этим), сэрии иннинэ 1938-1938 сылларга нууччалар бөҕө кэлбиттэрэ, бу санаатахха геологтар эбит. Олор тимир буолар  тааһы көрдөөн ууллара сыльыбыттара.

Нынешним летом парк планирует провести экспедицию с приглашением археологов на местности, где стоял завод. Работы по изучению истории завода на Буотаме много, но необходимо знать свою историю, Буотамское железо стало одной из главных основ освоения Российской   империи северо-востока азиатского материка. Открытия пролива между Азиатским материком и Северной Америкой.

Составила Л.Киприянова, первый директор парка.

На фото крица и безмен, изтовленный на Буотамском заводе.

Фото автора.